1.+Informeren+en+motiveren

= **Implementatie educatief actieplan 'verkeers- en mobiliteitseducatie'** =

__1. Informeren en motiveren__ [[image:images.jpg width="105" height="75" align="right"]]
**__1.1 Verken de bereidheid tot vernieuwing__**

Alhoewel deze school op vlak van verkeer nog in zijn kinderschoenen staat, merken we toch dat alle leden van school wel het belang van VOETen inzien. Zo bleek reeds uit de beginanalyse dat de directieleden overtuigd zijn van het belang van het nastreven van VOETen, en dat zij van plan zijn om daar met hun school zo snel en efficiënt mogelijk naartoe te werken. Zo zijn ze recent gestart met een werkgroep die bestaat uit een aantal erg gemotiveerde leerkrachten die duidelijk overtuigd zijn van het belang van VOETen. De werkgroep werd vanuit de directie belast met de taak om de registratie van de huidige situatie op poten te zetten. Zij moeten ook dienen als motivatie en voorbeeld voor andere leerkrachten die misschien minder overtuigd zijn. Wat betreft de overige leerkrachten staan de meesten ook positief tegenover het werken aan VOETen, maar vele hebben toch wat schrik voor het vele werk dat dit zal vergen. Om iedereen aan boord te krijgen zal het dus vooral de taak van de directie en de werkgroep zijn om de andere leerkrachten te overtuigen van het belang van het programma.

**__1.2 Geef duidelijke informatie van bij het begin en op alle niveaus__**

Om effectief te komen tot een goed verkeers- en mobiliteitsbeleid op school zal de directie er moeten voor zorgen dat alle personeel voldoende op de hoogte wordt gebracht van wat ze precies willen bereiken en van plan zijn. Om dit zo direct en efficiënt mogelijk te doen, zouden wij een infoavond organiseren waarop alle personeel wordt uitgenodigd. Op deze infoavond is het aan de directie en actieve werkgroep om het personeel bewust te maken van het belang van een goed verkeers- en mobiliteitsbeleid en om hen te motiveren zich ook in te zetten zodat ze kunnen komen tot een mooi eindproduct. Ze kunnen dit het best doen door de leerkrachten reeds te wijzen op de tekorten van de school op vlak van verkeer en om enkele algemene cijfers i.v.m. verkeersongevallen en dergelijke mee te geven. Tijdens deze infoavond kan verder ook het educatief actieplan verkeers- en mobiliteitseducatie worden geïntroduceerd en kan men aangeven dat men dit als leidraad zou nemen. Wij zouden tijdens deze infoavond vooral benadrukken dat dit plan als leidraad zal gebruikt worden en dat men eerst zal gaan kijken waar de school en dan voornamelijk de leerlingen het meest nood aan hebben. De focus zal voornamelijk hier op liggen**.** Naast de infoavond zullen er ook regelmatig overlegmomenten georganiseerd moeten worden.

**__1.3 Zorg voor duidelijke verantwoordelijkheden__**

Zoals hierboven reeds aangegeven werd recent een werkgroep opgericht die zich dient te focussen op de registratie en uitwerking van VOETen. Het lijkt ons dan ook aangewezen om binnen deze reeds bestaande werkgroep een verantwoordelijke aan te stellen. Hij/zij is degene die zorgt voor een goede communicatie tussen alle participanten en die alles in goede banen leidt.

**__1.4 Begin bij het inschakelen van bestaande overlegstructuren__**

In deze school zou men best beroep doen op de reeds bestaande werkgroep. Daarnaast is het aangewezen om ook overlegstructuren die bij vorige projecten geholpen hebben aan te spreken. Denk hierbij aan vrijwillige ouders, gemotiveerde leerkrachten, ....

__**1.5 Spreek externe partners aan**__

De werkgroep werkt naast de leerkrachten in de school ook samen met externe partners. Daarbij is het aangewezen dat het de verantwoordelijke van de werkgroep is die alle contacten met de externe partners onderhoudt. Welke externe partners moeten aangesproken worden?
 * **Het project Educatief actieplan verkeers -en mobiliteitseducatie**
 * Een belangrijke externe partner hierbij is de __lokale politie__. De werkgroep moet met hen samenwerken om fiets- en bromfietscontroles uit te voeren. Ook snelheid, gordeldracht, alcohol en drugs zijn thema’s die de lokale politie kan toelichten.
 * Voor die laatst aspecten kan ook samengewerkt worden met de __Responsible Young Drivers__ (RYD). Naast de wetenschappelijke uitwerking in vakken zoals chemie, biologie kunnen zij een praktische aanpak bieden met onder andere de promillebril. Ook factoren zoals snelheid en vermoeidheid laten de RYD aan bod komen.
 * De werkgroep zal ook samenwerken met __rij-instructeurs__ om de theoretische rijlessen te organiseren in de school, maar ook om te oefenen op de reactie en aangifte bij een ongeval. Voor training in EHBO en CPR kan de werkgroep terecht bij het __Rode Kruis__. Ze bieden zowel het administratief en didactisch materiaal aan. De werkgroep kan bij uitbreiding ook het Rode Kruis contacteren om Europees erkende brevetten (EHBO) uit te reiken.
 * Het Koninklijk Atheneum Erasmus kan voor extra informatie eventueel contact opnemen met de __pedagogische begeleidingsdienst__ van de onderwijskoepel GO! en de __Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV)__.


 * **Project Verkeersgetuigen**
 * Dit project kan voorlopig nog niet uitgevoerd worden in het Koninklijk Atheneum Erasmus omdat de provincie Oost-Vlaanderen dit nog niet organiseert. Maar als dit er in de toekomst beschikbaar wordt, moet de werkgroep een aanvraag indienen bij het __provinciebestuur__.


 * **‘Beheers je Verkeer’**
 * Voor dit project is geen echte wisselwerking nodig. De werkgroep op school moet de __Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV)__ contacteren en het pedagogisch dossier en DVD bestellen. Maar dit pakket kunnen ze daarna zelfstandig uitwerken zonder verdere hulp van de VSV.
 * Voor extra informatie kan de werkgroep terecht bij de __BIVV__ (Belgisch Instituut voor verkeersveiligheid).

__**1.6 Betrek en motiveer actoren en partners via concrete activiteiten**__ De werkgroep kan de externe partners bij het eerste contact ook de context van de activiteit meegeven. Bij de specifieke activiteiten kunnen de partners ook gericht werken zonder teveel overlappingen met andere activiteiten.

Voor de organisatie van de politiedag is de centrale partner de lokale politie. Maar deze dag kan voorbereid worden en/of nabesproken. Bij deze uitwerking kunnen de Responsible Young Drivers en ook rij-instructeurs worden betrokken, afhankelijk van hoe uitgebreid de voorbereiding en nabespreking gepland wordt. De fiets- en bromfietscontrole op school zal ook gebeuren in samenwerking met de lokale politie. De werkgroep kan ook duidelijk aangeven hoeveel activiteiten er tijdens het schooljaar gepland zijn en wat ze verwachten. Voor het behalen van het rijbewijs op school moeten rij-instructeurs worden geëngageerd. Aangezien deze lessen doorgaan tijdens de schooluren zal het normaal gezien niet zo moeilijk zijn om een instructeur te vinden die vrij is. Wel zal moeten overlegd worden of er een onderscheid zal worden gemaakt tussen de lessen voor ASO, TSO en BSO. Indien dit zo zou zijn zouden best meerdere instructeurs worden aangesteld. Er moet echter worden gekeken of dit praktisch haalbaar is. Ook andere externe partners die de school wil motiveren moeten op de hoogte gesteld worden van de specifieke activiteit en de concrete verwachtingen.

Terug naar Implementatie Terug naar overzicht