Beheers+je+verkeer

= 'Beheers je Verkeer' = = //Omgaan met risico's in het verkeer// =

= Waarom? =

Beheers je Verkeer gaat niet over het nemen van onverantwoorde risico’s zoals overdreven snelheid of rijden onder invloed van alcohol, maar wil jongeren bewust maken dat momenten van onachtzaamheid en het nemen van kleine risico’s aanleiding kunnen zijn voor (ernstige) ongevallen.

= Wat? =

‘Beheers je verkeer’ is een innovatief werkmiddel waarmee leerkrachten uit de derde graad secundair onderwijs aan de slag kunnen om jongeren te sensibiliseren zodat ze de risico’s in het verkeer beter kunnen analyseren. Het pakket omvat een dvd en een pedagogisch dossier:
 * Dvd[[image:beheersjeverkeer2.jpg width="209" height="225" align="right"]]
 * Deze DVD is opgedeeld in drie grote hoofdstukken bestaande uit drie soorten ongevallen (met auto, bromfiets, fiets) en elk hoofdstuk wordt op dezelfde manier opgebouwd. De jongere krijgt eerst een realistische scène van een verkeersongeval te zien. Daarna beschrijven de verschillende betrokkenen het ongeval vanuit hun standpunt. Vervolgens wordt het ongeval uitgebreid geanalyseerd door de jongere op basis van de realistische scènes, de getuigenissen en bijdrages van experts. Belangrijke vragen hierbij zijn: welke factoren hebben dit ongeval beïnvloed? Hoe kan dit in de toekomst vermeden worden? Hoe kan de ernst van de verwondingen beperkt worden? Hoe gedragen de hoofdrolspelers zich
 * Pedagogisch dossier
 * Het pedagogisch dossier omvat meer uitgebreide basisinformatie over elk soort ongeval. Het biedt een belangrijke ondersteuning aan de leerkracht en een aantal praktische tools.

De personages die in de DVD worden opgevoerd zijn herkenbaar en identificeerbaar voor jongeren uit de doelgroep en zijn zo vormgegeven dat de link risico-imago niet gemaakt wordt. Het bekijken van een ongeval op de DVD en de verwerking ervan neemt (minstens) 1 lesuur in beslag. In het totaal bevat de DVD en het pedagogische dossier leermateriaal voor (minstens) 3 lesuren. In het pedagogische dossier staan veel handige links en verwijzingen naar informatiebronnen over het thema verkeersveiligheid. Deze zijn handig voor die leerkrachten die bepaalde onderwerpen dieper wil uitwerken.

= Voorbeeld =

A. Auto-ongeval

 * Korte schets: drie jongeren zijn met de auto onderweg na een avondje stappen, de bestuurder verliest de controle over het stuur…
 * Leerinhoud
 * Welke factoren hebben een rol gespeeld bij het auto-ongeval?
 * Snelheid, alcohol, vermoeidheid, ervaring, afleiding.
 * Welke verstandige keuzes werden er door de personages gemaakt?
 * Het dragen van de veiligheidsgordel, sleutels afgegeven aan vriend die niet onder invloed was van alcohol en/of drugs.
 * Suggesties voor verwerking:
 * Groepswerk: de leerlingen werken rond een bepaalde risicofactor een verkeersveiligheidscampagne uit.
 * ICT-opdracht: de leerlingen gaan individueel of in groep meer informatie opzoeken over risicofactoren of beschermende maatregelen tegen ernstige letsels.

B. Fietsongeval

 * Korte schets: een telefonerende autobestuurder en een moeilijk zichtbare fietser raken in conflict op een kruispunt…
 * Leerinhoud
 * Welke factoren hebben bijgedragen tot het ongeval?
 * Gebrekkige zichtbaarheid van de fietser, telefoneren tijdens het rijden, beperkt gezichtsvermogen van de autobestuurder, niet voorrang verlenen door de autobestuurder.
 * Suggesties voor verwerking:
 * Quiz over voorrangsregels vanuit het oogpunt van de fietser.
 * Analyse van een campagne over de risico’s van telefoneren achter het stuur.
 * Ontwerpen van materiaal om als fietser in het verkeer op te vallen.

=Voor - en nadelen=

> Wiskunde en PAV, al kunnen ook de leerkrachten Fysica en Chemie met respectievelijk zaken als de invloed van snelheid, gordeldracht, > helmdracht… in het verkeer en de invloed van alcohol en drugs op het rijgedrag hun lessen boeiend maken.
 * == Voordelen == || == Nadelen == ||
 * * Het materiaal voldoet aan de nieuwe vakoverschrijdende eindtermen (2010-2011) en de vakgebonden eindtermen van Nederlands,
 * Verkeerseducatie wordt hier niet enkel vanuit een negatieve invalshoek benaderd en er wordt niet enkel gefocust op welk gedrag verkeerd is, maar er is eveneens aandacht voor de positieve gedragingen die de actoren in de verschillende situaties stellen. || * De focus wordt gelegd op ongevallen. Verkeerseducatie is echter omvattender en ruimer dan dit. De omvang van het programma is daarnaast nogal beperkt (slechts 3 lesuren).
 * Het programma is enkel bedoeld voor leerlingen uit de derde graad secundair onderwijs. ||

=Koppeling aan beginsituatie=


 * == Wel aansluiting  == || ==  Minder aansluiting  == ||
 * * De school beschikt reeds over een werkgroep die (in een volgende fase) zal belast worden met het ** organiseren en coördineren ** van aanvullende (nieuwe) projecten op schoolniveau. Deze werkgroep kan hier dus een belangrijke rol spelen in het implementeren van dit programma op schoolniveau.
 * 22% van de leerlingen komt met de fiets naar school, 6% met de bromfiets, 22 % met de auto (als passagier) en 2% met de auto (als bestuurder). De gehanteerde opdeling fietser, bromfietser en autobestuurder zou hier zeker nuttig zijn.
 * Dit programma focust op risicogedrag in het verkeer en de mogelijke gevolgen en alternatieven. Uit onze enquête bleek dat de overgrote meerderheid geen fluovestje of fietshelm draagt (97% en 98%). Ook opvallend is dat 39% van de leerlingen reeds een verkeersongeval meemaakte. Dit maakt een dergelijk programma gericht op risico’s in het verkeer zeker waardevol binnen deze schoolcontext. || * Leerkrachten uit de derde graad secundair onderwijs kunnen met dit programma aan de slag. Uit de beginsituatie blijkt dat momenteel vooral aan vakoverschrijdende programma’s wordt gewerkt op het niveau van de individuele leerkrachten. Het gevaar schuilt er met dit programma in dat opnieuw enkel individuele leerkrachten met dit programma werken en het klasniveau niet overstijgt wordt.
 * Een groot aantal leerlingen (40%) komt daarnaast met het openbaar vervoer naar school. Dit komt echter niet aan bod binnen het programma. ||

Terug naar programma Terug naar overzicht